Alla fine del 1968 l'esercito americano assegnò a diverse aziende contratti per lo sviluppo di un elicottero da trasporto tattico multiruolo. Questo programma si chiamava UTTAS (Utility Tactical Transport Air System) e prevedeva i seguenti requisiti: un equipaggio di tre persone, la capacità di trasportare 11-15 soldati in cabina, un propulsore con due motori e la capacità di trasportare l'elicottero all'interno di aerei cargo. Nel 1976, dopo aver completato i test, l'esercito selezionò Sikorsky come vincitore del programma UTTAS e fu firmato un contratto per la produzione del primo lotto di elicotteri, designati UH-60A Black Hawk (la designazione della serie di Sikorsky era S-70). Questi divennero la base per un'intera famiglia di elicotteri per vari scopi: trasporto, operazioni speciali, guerra elettronica, multiruolo navale, antisommergibile, medico e altro ancora. La modifica MH-60L è un elicottero per operazioni speciali del 160° Reggimento di aviazione per operazioni speciali (SOAR) dell'esercito americano, noto anche come "Night Stalkers". L'elicottero è dotato di radar meteorologico e sensore a infrarossi lungimirante (FLIR), e può anche essere dotato di un sistema di rifornimento in volo.